Siemens арнайы пантографтың көмегімен электр желісіне қосылып, тас жолда жүру кезінде қуат алатын eHighway дизель-электр жүк көлігін жасау жұмыстарын жалғастыруда. Жақында жобаға жүк көліктері мен автобустар шығаратын шведтік Scania қосылды, яғни жақын арада Швеция көшелерінде алғашқы троллейбустар пайда болады.

Scania көптеген жылдар бойы жүк көліктерінде электр жетек мүмкіндігін зерттеп келеді. Бірақ аккумуляторлардың жетілмегендігінен туындаған электр қозғалтқыштарын электрмен жабдықтау мәселесі перспективалы бағытты дамытуға кедергі келтірді. Сименс көмекке келді.

Scania компаниясының атқарушы вице-президенті және сату және маркетинг бөлімінің басшысы Хенрик Хенриксон: «Электрлендірілген жол учаскелерінің толық ауқымды көрсетілімі Siemens-пен серіктестіктің арқасында жақын арада шындыққа айналуы мүмкін», — деді. «Электр энергиясын пайдалану арқылы отын үнемдеу орасан зор. Бұл жоба қазба отынсыз автомобиль көлігінің негізін қалаудағы ірге тасы болып табылады».

Siemens технологиясы, мәні бойынша, өткен ғасырдың ортасындағы әзірлемелерді көшіреді. Мысалы, 1961 жылы УкрНИИпроект инженерлері КрАЗ-219 дизельді вагонын троллейбусқа айналдырып, оны тартқыш электр қозғалтқыштарымен және ток коллекторымен жабдықтады. Алайда, Siemens-ті плагиат деп айыптауға болмайды, тек көлікте электр желісін пайдалану идеясы оған тиесілі болғандықтан ғана. Сонау 1882 жылы Siemens & Halske негізін қалаушы Вернер Сименс әлемдегі алғашқы троллейбус желісіне қосылған электр қозғалтқышы бар троллейбус құрастырды.

Сонымен қатар, Siemens техникалық жағынан әлдеқайда алға шықты. Біріншіден, бұл электр желісіне жылдам және ыңғайлы қосылуды қамтамасыз ететін жаңа мобильді пантограф. Екіншіден, регенеративті тежеу ​​кезінде пайда болатын энергияның бір бөлігін жалпы желіге қайтаруға көмектесетін басқарылатын инвертор. Сонымен қатар, компания соңғы үлгідегі автокомпрессорды сатып алуды жоспарлап отыр, бұл жалпы автокөліктердің тиімділігін арттырады. Жоба сонымен қатар сенімді электрмен жабдықтауды қамтамасыз ететін бір немесе бірнеше жолақты жүк көлігі қозғалысы үшін екі полюсті байланыс желісін орналастыруды қамтиды.

{әлеуметтік}